大家好，小编为大家解答现在开帕萨特的都是什么样的人的问题。很多人还不知道23岁开帕萨特是啥样的人，现在让我们一起来看看吧！
1、那是因为2019款帕萨特进行了碰撞测试。在25%的正面碰撞中，2019款帕萨特的a柱严重破裂，方向盘安全气囊向副驾驶方向偏移，完美接住了副驾驶的乘客，但没有击中驾驶员的头部。司机的头狠狠地撞在仪表盘上，防火墙和下部结构大大侵入车内，连车顶和B柱的连接处都被撕裂了！车身结构明显不足！
2、当时碰撞速度只有64km/h左右，如果速度再高一点，可能就像豆腐一样散架了。帕萨特的碰撞结果促成了中国保险研究院历史上最惨烈的一幕。所以说开帕萨特是玩命。
1、一是因为德系车进入中国较早，质量过硬，加上公关比较到位，在中国口碑很好。
2、二是帕萨特是中级车，空间大，底盘扎实，驾驶起来特别是跑高速稳定，坐起来舒适度也比较好。
3、三是帕萨特外观中庸大气，内饰也比较整洁，不张扬，符合国人审美观。
23岁开帕萨特是有钱的人。2019款大众帕萨特插电式混动车(尾标430PHEV)搭载由1.4T发动机、电机和三元锂电池组组成的插电式混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛米。
一般开速派的人都是一些比较低调的中层管理，比较懂车的老司机和一些比较追求性价比的人。好的，话不多说，让我们一起来来看看乞丐版的速派好吗？说一下大家比较关心的价格问题，入门的车型，15.98万的起售价，不过有着2.5万的价格让利，性价比还是挺高的。毕竟它的知名度不是太高，如果不降低门槛，竞争力是比较微弱的。
入门的速派目前还是“国五”的排放标准，搭载了1.4T的涡轮增压发动机，匹配5挡手动的变速箱。最大功率可达到150马力，峰值扭矩250N·m。这样的动力数据看起来还是比较中规中矩地，偏向于实用性。零百加速时间为8.5S，提速表现还是可以的，油耗方面，百公里综合油耗大概5.6L。动力和油耗，对于家用来说都是比较合适。
外观方面，前脸采用了斯柯达比较有辨识度的家族式设计语言，竖排的进气格栅，看上去视觉感很年轻时尚，整体给人的感觉却又很稳重，可能是线条带来的既视感。配置方面感觉有点低，这个价位还没有配备LED大灯和自动大灯的配置。还有就是没有倒车雷达和倒车影像功能，需要自己加装。那么它有哪些配置呢？像胎压监测、车身稳定、定速巡航、自动驻车、多功能的方向盘、后排出风口，包括车内氛围灯都是有的。
内饰方面，看着有点老气的感觉，缺乏设计感，织物的座椅看起来有点廉价，塑料质感比较强。与新款帕萨特相比，差了不少的档次，用料方面不如新帕萨特，视觉看起来质感也不是很好。空间方面，还是比较大的，轴距达到了2841mm，对于满足日常的家用来说，是很不错的，毕竟中型车的尺寸。
最后总结：看了斯柯达速派给我最直接的感觉就是，它有点不跟不上步伐，主要体现在设计方面弱了一些，还是就是配置比较低。在品质方面是不输帕萨特等同级别车型，但是整体的设计、配置上需要好好提升一下。否则即使有着不错的价格让利，消费者也不大愿意买单。如果考虑性价比和实用性，乞丐版的速派是个不错的选择。你觉得速派值得入手吗？如果给你18万，雅阁和速派你会怎么选？欢迎评论区留言交流。
现在汽车的品牌很多，各人根据自己的喜好，自己的经济情况来选择合适的车没有什么丢人的。而那些打肿脸充胖子的才是有苦说不出。汽车只是个代步工具，在城市里道路堵车，再好的车也要跟着车流慢慢移动。所以丢不丢人只是自己的感觉，放下面子，你也是有车一族。
